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首先,必须弄清充电桩是电动汽车在道路上行驶的基本服务设施的前提。其次,充电桩是安装在停车场和电网上的充电应用终端。基于这两个背景,我们基本上可以回答您的问题了。 1.充电桩的容量随着电动汽车数量,停车位数量和电网容量的增长而增长。如果这三个方面中的任何一个停滞,充电桩的容量都会停滞,就像铲斗原理一样,后者总是最短的板。决定了。众所周知,停车位的数量和电网容量逐年增加,增长率也非常稳定。充电桩是否饱和主要取决于电动汽车是否按计划增长。 2,装药桩生产的技术门槛不高,主要困难在于设备和操作的结合。充电桩的测量不仅基于单个设备是否可以充电,即使它是高速充电。重要的是,查看设备连接到集群后是否可以形成基于服务的基础。充电网络只是可以为汽车充电的产品。这样的技术门槛非常低,大多数电气和电源制造商都可以做到。因此,充电桩市场不会供不应求,但如果要建立一个规划明确,目标明确的充电网络,应该说缺乏提供支持该网络的设备和系统的必要。在这方面进行智能充电。好的公司可以关注它; 3.关于利润率问题,这不能简单地回答。充电桩目前是B端的产品。 B端产品的特点是定制和不统一的定价。这是与C端消费产品大的区别。对于B端产品,不同的客户具有不同的价格和不同的利润。这不是所谓的奸商的拼命行为,它主要是根据甲方的详细需求来计算的。
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