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汽车充电桩、电动车充电桩充电办法的研究:
惯例充电准则是根据1940年前世界公认的经历规则规划的。其间.着名的就是“安培小时规矩”:充电电流安培数,不应超越蓄电池待充电的安时数。实际上,惯例充电的速度被蓄电池在充电进程中的温升和气体的发生所约束。这个现象对蓄电池充电所有必要的.短时刻具有重要意义。
一、 恒流充电法
恒流充电法是用调整充电设备输出电压或改动与蓄电池串联电阻的办法,坚持充电电流强度不变的充电办法。操控办法简略,但因为电池的可承受电流能力是跟着充电进程的进行而逐步下降的,到充电后期,充电电流多用于电解水,发生气体,使出气过甚,因而,常选用阶段充电法。
二、阶段充电法
此办法包含二阶段充电法和三阶段充电法
①二阶段法选用恒电流和恒电压相结合的快速充电办法,首要,以恒电流充电至预订的电压值,然后,改为恒电压完结剩下的充电。一般两阶段之间的变换电压就是第二阶段的恒电压。
②三阶段充电法在充电开始和结束时选用恒电流充电,中心用恒电压充电。当电流衰减到预订值时,由第二阶段变换到第三阶段。这种办法能够将出气量减到.少,但作为一种快速充电办法运用,遭到必定的约束。
三、恒压充电法
充电电源的电压在悉数充电时刻里坚持稳定的数值,跟着蓄电池端电压的逐步升高,电流逐步削减。与恒流充电法相比,其充电进程更接近于.佳充电曲线。用稳定电压快速充电,因为充电初期蓄电池电动势较低,充电电流很大,跟着充电的进行,电流将逐步削减,因而,只需简易操控系统。
这种充电办法电解水很少,避免了蓄电池过充。但在充电初期电流过大,对蓄电池寿命形成很大影响,且简单使蓄电池极板弯曲,形成电池作废。鉴于这种缺点,恒压充电很少运用,只要在充电电源电压低而电流大时选用。例如,汽车运行进程中,蓄电池就是以恒压充电法充电的。
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